以黄埔材料院为例，虽然成立仅3年，但已贯通航空轮胎国产化技术全链条，实现仿生合成橡胶和数字轮胎软件两项从0到1的原创性技术突破，掌握了41项核心技术，破解了航空轮胎“卡脖子”困境。在引入“赛马机制”下，2022年相关知识产权转化金额达3000万元。（值得注意的是，为了破解航空轮胎“卡脖子”困境，黄埔材料院采用的是中国科学院长春应化所提出的仿生合成解决路径。）

（信息来源：广东省科学技术厅。http://gdstc.gd.gov.cn/kjzx_n/gdkj_n/content/post_4231285.html）